Lidl Italia compie un nuovo passo verso la sostenibilità ambientale con l’introduzione del primo Mercedes-Benz eActros 600, il trattore full electric per il trasporto a lungo raggio, consegnato in collaborazione con Daimler Truck Italia e LC3 Trasporti. Il veicolo sarà impiegato per rifornire i punti vendita Lidl in Trentino-Alto Adige e nella zona del lago di Garda, in particolare durante il periodo estivo, area scelta anche per la presenza estesa di infrastrutture di ricarica dedicate anche ai mezzi pesanti.
30 eActros 600 per una delle flotte elettriche più avanzate
Il progetto rappresenta l’inizio di una nuova era per la logistica della grande distribuzione, grazie all’acquisto da parte di LC3 di 30 nuovi eActros 600, che andranno a costituire una delle flotte elettriche più avanzate del settore. Il trattore è agganciato a un semirimorchio refrigerato alimentato ad azoto (N₂), una combinazione che consente un trasporto delle merci a temperatura controllata impatto zero.
Il nuovo eActros 600, eletto Truck of the Year 2025, è dotato di tre batterie Lfp (litio ferro fosfato) con una capacità complessiva di oltre 600 kWh, che garantiscono un’autonomia superiore ai 500 km senza ricariche intermedie. Le batterie sono progettate per durare fino a 1,2 milioni di chilometri e possono essere ricaricate dal 20% all’80% in meno di 30 minuti grazie alle future stazioni megawatt charger.
Il progetto di decarbonizzazione dei trasporti di Lidl Italia
L’iniziativa si inserisce in un percorso di decarbonizzazione dei trasporti che Lidl Italia ha intrapreso da anni. Come dichiarato da Luca Ros, direttore logistica Lidl Italia: “La logistica è un comparto cruciale per il nostro business e renderla più sostenibile è un impegno imprescindibile. È un onore essere i primi a impiegare questo nuovo trattore full electric”.
Anche LC3 Trasporti, da sempre pioniere nella mobilità sostenibile, conferma il proprio ruolo di avanguardia. L’azienda, che già impiega una flotta composta per il 70% da veicoli a propulsione sostenibile, ha introdotto dal 2019 anche la refrigerazione ad azoto, con 20 semirimorchi criogenici a zero emissioni. “Abbiamo tracciato una nuova strada per il trasporto sostenibile -afferma Michele Ambrogi, direttore operativo di LC3– e oggi siamo orgogliosi di essere ancora una volta i primi a portare su strada una soluzione full-electric per il lungo raggio".
