Einride, azienda tecnologica svedese pioniera nel trasporto merci elettrico e a guida autonoma, e Lidl Germania (Gruppo Schwarz), hanno annunciato l'avvio operativo del primo camion con sistema di guida autonoma di livello Sae 4 impiegato nelle attività ordinarie su viabilità pubblica in Germania. Il veicolo, totalmente sprovvisto di cabina e senza alcun operatore di sicurezza o conducente a bordo, è già impiegato nell'area di Edermünde per il trasporto quotidiano di merci tra un centro logistico di Lidl e un punto di vendita della catena.
Il livello Sae 4 identifica la guida autonoma elevata (High Automation). A questo livello, il sistema di bordo è progettato per gestire completamente e in autonomia tutte le funzioni dinamiche di guida, senza richiedere alcun intervento umano e senza che una persona a bordo debba essere pronta a prendere il controllo.
Questo progetto pilota segna uno spartiacque normativo e tecnologico rispetto al passato: il mezzo circola infatti sotto l'egida di un'autorizzazione ufficiale rilasciata dalla Kraftfahrt-Bundesamt (Kba), l'autorità federale dei trasporti tedesca. Si tratta del primo permesso di questa tipologia concesso in Germania.
Innovazione digitale e decarbonizzazione del trasporto merci, l'obiettivo di Lidl
Alimentato a trazione 100% elettrica e governato da avanzati sistemi di intelligenza artificiale per la navigazione e la gestione del tragitto, il camion azzera le emissioni locali e offre una risposta concreta a una delle emergenze più pressanti per la logistica europea: la grave e crescente carenza di autisti di mezzi pesanti. Mantenere la catena di approvvigionamento stabile e resiliente, assicurando che i generi alimentari giungano a destinazione con regolarità e puntualità, costituisce una priorità strategica per tutte le aziende
"Einride effettua già consegne autonome con volumi e programmi reali per importanti clienti in Europa e negli Stati Uniti -ha sottolineato Roozbeh Charli, Ceo di Einride-. La Germania è un mercato cruciale ed ottenere il via libera dalle autorità federali della Kba certifica l'affidabilità della nostra tecnologia, ponendo basi solide per scalare il servizio con piena fiducia". Dal canto suo, Lidl intende testare soluzioni all'avanguardia calandole nei flussi operativi reali. Come dichiarato da Thomas Dangelmayer, responsabile della logistica per Lidl Germania, l'innovazione tecnologica mira ad assicurare ai consumatori la reperibilità costante delle merci sugli scaffali al momento opportuno e con standard qualitativi ottimali.
La spola tra polo logistico e punto di vendita rappresenta solo la prima tappa: la partnership punta infatti a evolvere verso itinerari "milkrun" con consegne a fermate multiple e ulteriori integrazioni all'interno del più ampio ecosistema del Gruppo Schwarz, confermando che la transizione verso una mobilità autonoma e sostenibile è ormai una realtà quotidiana.
