Anche l'operatore logistico entra a far parte del sistema di soluzioni di GS1 Italy Servizi mirate alla digitalizzazione ed efficientamento delle transazioni che avvengono tra l'industria e la distribuzione. Lo strumento utile a tutti e tre gli operatori, industria, retail e logistica, si chiama Veicolo e consiste in una piattaforma di consegna web e mobile (una app) interoperabile e basata sugli standard attualmente in vigore. Progressivamente viene aggiornata includendo le normative che vengono sviluppate.
La piattaforma di consegna interoperabile di GS1 Italy Servizi
Lo sviluppo della piattaforma di consegna interoperabile Veicolo nasce dal dialogo con l'industria e la distribuzione, e dall'analisi delle criticità nelle consegne. "Le soluzioni per la digitalizzazione non mancano -dichiara Matteo Todisco, project manager di GS1 Italy Servizi- ma sono proprietarie, non standard, mentre l'obiettivo di GS1 Italy Servizi è di creare un servizio interoperabile grazie agli standard, compatibile con le altre soluzioni e infrastrutture aziendali".
Ed ecco le criticità emerse.
Lato produttore:
-Attesa eccessiva nella ricezione della bolla di consegna
-Uso della carta, con moltiplicazione degli errori
-Scarsa o inesistente visibilità sullo stato delle spedizioni
-Costi legati a contenziosi
Lato trasportatore:
-Troppi sistemi e applicazioni diverse, a seconda del cliente
-Responsabilità totale sul servizio erogato (esitazione)
-Difficoltà nella gestione di autisti e prese in carico
Lato retailer:
-Inefficienza nella ricezione della merce
-Gestione cartacea della bolla di consegna (lentezza, errori)
-Basso utilizzo degli standard DESADV e RECADV.
Tutti questi aspetti vengono risolti con Veicolo, con due vantaggi principali: la gestione in tempo reale della prova di consegna digitale, e conseguente velocizzazione delle fasi successive (emissione della fattura), e l'interoperabilità della soluzione, cioè la possibilità di sfruttarla direttamente o indirettamente, senza dover adottare tecnologie specifiche. L'elemento aggiuntivo a vantaggio di tutti è la disponibilità delle informazioni di consegna per tutti e tre gli attori del processo, in real time: uscita dal magazzino, presa in carico del trasportatore con veicolo e autista, eventuali intoppi nel tragitto, avvenuta consegna.
I vantaggi certificati della digitalizzazione
Sono numerose le attestazioni rispetto ai vantaggi della dematerializzazione. In particolare:
-La gestione digitale della bolla porta un risparmio tra 4,3 euro e 9,7 euro a bolla (Osservatorio Polimi 2014)
-L'eCrm porta un risparmio stimato in 13,11 euro a bolla (Università dell'Hasselt, 2019)
-Con le consegne fatturate in automatico sulla base del RECADV: riduzione del 44% del tempo di accettazione della consegna, riduzione del 38% del costo di gestione del trasporto (Gs1 Poland, 2023).
Le normative coinvolte:
-Normative Esg che sempre di più chiedono dettagli sulla supply chain, con il passaporto digitale del prodotto, che presumibilmente verrà richiesto in dogana
-Digitalizzazione delle dogane con flussi EDI
-Protocollo eCrm, approvato in Italia dal 4 marzo 2024
-Regolamento Eu 2020/1056 eFTI, si attiva tra 2025 e gennaio 2026, suggerisce di adottare l'eCrm al posto della bolla.
L'integrazione e l'interoperabilità
GS1 Italy Servizi con il partner tecnologico per l'integrazione Tesisquare hanno realizzato delle integrazioni pilota con diverse aziende, tra cui 5-6 retailer, di cui uno è in fase di finalizzazione.
Veicolo grazie all'adozione degli standard (DESADV/ASN via EDI) può interagire con qualsiasi sistema presente in azienda: il Tms del produttore, le piattaforme di booking e così via. In questo modo può accedere a Veicolo per visualizzare tutte le fasi di spedizione, mentre il retailer può generare la prova di consegna autonomamente, sulle proprie piattaforme, e inviala tramite Veicolo. In entrambi i casi Veicolo apporta valore e dà visibilità alla logistica.
La app Veicolo pensata per i trasportatori ha poche e semplici funzioni, ed è tradotta in 5 lingue. Non è indispensabile per usare Veicolo.
Le diverse licenze d'uso per Veicolo
Il modello di business scelto da GS1 Italy Servizi è quello a consumo, sulla base del numero di prove di consegna generate. L'azienda ne acquista un quantitativo con durata l'anno solare, e può riacquistarne durante l'anno, o accantonare quelle non usate per l'anno successivo.
Le licenze d'uso sono due, in base al ruolo nella supply chain:
-sender& receiver
-utilizzatore dati.
